本章内容
Gr.1 / Gr.2 / Gr.3 / Gr.4 与车辆配置 · 第 25 课
单挡齿比：为弯角设计挡位
核心概念
安排各挡比，让关键弯道落在可控扭矩区，并避免在最不利位置换挡。…
为什么重要
变速箱也是牵引力工具。…
游戏中的应用
固定车辆、轮胎、燃油与条件，为“单挡齿比：为弯角设计挡位”建立基准。 一次只改变一种输入或一个参数。 每种配置至少比较 5 个有效单圈，而不只看最佳圈…
观察与决策
问题始于哪个阶段：刹车、转入、弯中，还是出弯牵引？…
应对与反制
寻找机械调整之前，先减少转向与油门或刹车的复合需求。…
进阶提示
进阶阶段记录可比赛段、分段时间差、最低与出弯速度，以及衰退模式。与物理、BoP 或力反馈有关的结论受补丁影响。…
常见错误
未识别症状产生阶段，就直接修正症状。…
动手练习
诊断并验证：单挡齿比：为弯角设计挡位。…
检验所学
研究“单挡齿比：为弯角设计挡位”的正确方式是什么？…