La patch di RaceRoom interviene su crash, partenze e VR

Regole di partenza e gestione dei server

Nelle partenze da fermo, ora tutta la griglia parte contemporaneamente. I gruppi di classe e gli intervalli di tempo si applicano solo alle partenze lanciate. L’aggiornamento corregge anche un exploit nella pit lane che permetteva ai giocatori in una partenza da fermo di uscire senza attendere il conto alla rovescia.

Per chi gestisce server multiplayer, le correzioni ai server dedicati riguardano i comandi persi quando ne arrivavano due contemporaneamente e i messaggi di accesso di 2.048 caratteri o più che venivano scartati. Queste modifiche sono rilevanti per l’amministrazione dei server, anche se le note non quantificano la frequenza dei due problemi.

Correzioni a stabilità e VR

Il changelog elenca anche correzioni per i crash all’uscita e per quelli che si verificavano cambiando risoluzione o supersampling con OpenXR Toolkit installato. Se il visore è in modalità sospensione all’avvio, il gioco dovrebbe ora avviare la VR quando il visore si riattiva; se non viene rilevato alcun visore, l’opzione Riprova sostituisce la necessità di chiudere il gioco.

Altre modifiche alla VR correggono le immagini distorte sui visori ad alta risoluzione e rimuovono il limite di risoluzione di SteamVR di 4.096 pixel per occhio. Le note dicono che Bigscreen Beyond può ora funzionare alla sua risoluzione completa di 5,028. Sono state aggiunte le opzioni Distanza menu, Dimensione menu, Distanza HUD e Dimensione HUD, insieme a controlli associabili per la dimensione dell’HUD. Il menu predefinito è ridotto per occupare circa 53 gradi del campo visivo, rispetto ai precedenti 82.

Queste opzioni offrono agli utenti VR un maggiore controllo sulla visualizzazione, ma l’annuncio non fornisce misurazioni delle prestazioni. Giocatori e streamer dovrebbero considerare le modifiche elencate alla compatibilità e alla visualizzazione come correzioni, non come prova di un particolare aumento del frame rate.

Guida, HUD e telemetria

Un giro di qualifica o valido per la classifica non verrà più invalidato per un contatto con il muro quando il fondo dell’auto tocca la pista, l’erba o la ghiaia. Le note citano come esempio la Mini Cooper a Knutstorp. È indicata anche la correzione di un cordolo pericoloso a Knutstorp, senza ulteriori dettagli.

Il campo di telemetria shared-memory relativo alla distanza più vicina alla bandiera gialla ora fa riferimento all’incidente anziché all’inizio della zona gialla. La modifica è rilevante per gli strumenti e le grafiche di trasmissione che utilizzano questi dati, ma le note non specificano cambiamenti più ampi alla telemetria. Un’altra correzione all’HUD riguarda la mancata visualizzazione sui driver grafici meno recenti.