Dans ce chapitre

Motricité : de l'adhérence à la transmission de la puissance · Leçon 15

TCS : un filet de sécurité, pas un accélérateur automatique

11 min de lectureacademy.level_intermédiaireSensible aux mises à jour
Ranko AccademyMotricité : de l'adhérence à la transmission de la puissanceTCS : un filet de sécurité, pas un accélérateur automatique
Gran Turismo 7 Academy · Motricité : de l'adhérence à la transmission de la puissance

Le concept

L'antipatinage limite le patinage, mais peut couper le couple ; son niveau idéal dépend de…

Pourquoi c’est important

Cela apprend à choisir le TCS selon le problème, pas selon l'ego.…

Dans le jeu

Établissez une référence pour « TCS : un filet de sécurité, pas un accéléra…

Lectures et décisions

À quelle phase naît le problème : freinage, inscription, milieu du virage o…

Réponses et contres

Réduisez la demande combinée de direction et d'accélérateur/frein avant de …

Notes avancées

À un niveau avancé, enregistrez des relais comparables, les écarts par sect…

Erreurs fréquentes

Corriger le symptôme sans identifier la phase où il apparaît.…

Mise en pratique

Diagnostiquer et vérifier : TCS : un filet de sécurité, pas un accélérateur…

Vérifiez vos connaissances

Quelle est la bonne manière d'étudier « TCS : un filet de sécurité, pas un …

Continuez dans Ranko Universe

Vous avez lu l’aperçu. Connectez-vous pour lire la leçon entière.

Se connecter et continuer
Logo Ranko AccademyRanko Universe