De Gran Turismo 1997 a GT7: história, cultura e limites da simulação

01 1997: nasce “The Real Driving Simulator”8 min de leitura · academy.level_iniciante 02 Gran Turismo 2: coleção, variedade e terra8 min de leitura · academy.level_iniciante 03 Gran Turismo 3 A-Spec: o salto de geração8 min de leitura · academy.level_iniciante 04 Gran Turismo 4: a amplitude da cultura automobilística8 min de leitura · academy.level_iniciante 05 Gran Turismo 5: clima, tempo e escala8 min de leitura · academy.level_iniciante 06 Gran Turismo 6 e Vision Gran Turismo11 min de leitura · academy.level_intermediário 07 Gran Turismo Sport: a virada para a competição online11 min de leitura · academy.level_intermediário 08 Gran Turismo 7: o retorno da GT Simulation e da cultura do automóvel11 min de leitura · academy.level_intermediário 09 Spec III e a evolução contínua de GT711 min de leitura · academy.level_intermediário 10 Power Pack: da volta isolada ao fim de semana de corrida11 min de leitura · academy.level_intermediário 11 Spec IV: o que foi anunciado e o que ainda não deve ser tratado como disponível11 min de leitura · academy.level_intermediário 12 Um simulador continua sendo um simulador: o que isso realmente significa14 min de leitura · academy.level_avançado 13 Por que volante e controle não transmitem as mesmas informações14 min de leitura · academy.level_avançado 14 Faltam as forças G: aprender a ler sinais visuais, áudio e feedback14 min de leitura · academy.level_avançado 15 Danos, risco e medo: a maior diferença em relação à condução real14 min de leitura · academy.level_avançado 16 Usar GT7 para aprender princípios transferíveis sem confundir jogo e pista14 min de leitura · academy.level_avançado