La patch di Wreckfest 2 rivede guida e danni

Più margine per correggere una derapata

Le modifiche alla guida si concentrano su ciò che accade quando l’auto non procede più in linea retta. La patch aumenta l’aderenza laterale durante una derapata parziale; secondo l’annuncio, questo migliora la stabilità delle auto a trazione posteriore e permette di uscire dalle curve con più potenza. Riduce inoltre la perdita improvvisa di aderenza quando l’auto riprende controllo dopo una derapata.

Altre modifiche riguardano il sottosterzo: l’efficacia di barre antirollio e rigidità al rollio è ridotta, mentre i differenziali di serie sono stati ricalibrati per limitare il sottosterzo quando si rilascia l’acceleratore. L’aggiornamento corregge anche le stime delle prestazioni per le auto a trazione anteriore e per quelle a trazione posteriore con motore anteriore, quindi riequilibra le prestazioni delle auto dopo una correzione al sistema di valutazione. Il controsterzo con controller ora è più prevedibile e in genere più lento; anche gli aiuti anti-sbandata e il controllo della trazione sono stati perfezionati.

La conseguenza sul piano della guida è semplice, ma non garantisce tempi sul giro specifici: una transizione più graduale dalla derapata all’aderenza può dare ai giocatori più occasioni per correggere un errore. Può essere utile tanto a chi sta imparando a guidare un’auto quanto a chi cerca di mantenere la velocità in curva.

Danni ridotti e meno sorprese

I danni sono stati ridotti nelle modalità Normal e Realistic. Nelle modalità Realistic e Wrecker, i motori si usurano più lentamente e servono impatti più forti per romperli; in modalità Realistic le ruote si staccano meno facilmente, mentre gli pneumatici si staccano più in fretta. In modalità Realistic, oggetti piccoli come i sassi non dovrebbero più causare ingenti danni visivi, incastrarsi nelle auto o provocare mancate accensioni e spegnimenti del motore.

L’aggiornamento affina anche l’aspetto e il funzionamento dei danni: la carrozzeria si deforma meno, i danni da collisione tra auto rispecchiano meglio la direzione dell’impatto e i finestrini non si frantumano più al minimo urto. Sono stati modificati anche diversi dettagli dell’abitacolo, tra cui il cofano danneggiato, che dalla visuale interna risulta meno d’intralcio.

Circuiti più puliti e sistemi più chiari

A The Drome, la patch corregge oggetti sospesi o compenetrati, migliora le collisioni su rampe e parti del loop, chiude un percorso attraverso il loop che permetteva di barare e migliora l’aspetto degli elementi del circuito. In modalità Chase, i giocatori possono impostare la ripartizione tra le squadre; i fuggitivi possono essere catturati solo dopo essere stati immobilizzati e la schermata dei risultati indica ora la squadra vincitrice.

Tra le altre modifiche ci sono correzioni ai crash della lobby e del voto multiplayer, cambiamenti alla velocità e alla guida in curva dell’IA e miglioramenti al browser delle livree, con filtri per autore e più risultati. Online, vengono ricordate le preferenze del browser dei server, i nomi possono essere più lunghi e sono stati corretti i problemi per cui i server della community sparivano dal browser e alcuni server ufficiali inattivi terminavano in anticipo la prima gara.