Gr.1 / Gr.2 / Gr.3 / Gr.4 et configuration de la voiture

01 Gr.1, Gr.2, Gr.3 et Gr.4 : ce qu'elles représentent dans GT78 min de lecture · academy.level_débutant 02 BoP : pourquoi les réglages ne peuvent pas ignorer l'équilibrage des performances11 min de lecture · academy.level_intermédiaire 03 Méthode pour choisir une voiture Gr.411 min de lecture · academy.level_intermédiaire 04 Méthode pour choisir une voiture Gr.311 min de lecture · academy.level_intermédiaire 05 Méthode pour choisir une voiture Gr.214 min de lecture · academy.level_avancé 06 Méthode pour choisir une voiture Gr.114 min de lecture · academy.level_avancé 07 Réglages de référence : partir des valeurs par défaut avant de « corriger »8 min de lecture · academy.level_débutant 08 Hauteur de caisse : centre de gravité, débattement et fond de la voiture11 min de lecture · academy.level_intermédiaire 09 Rake : différence entre l'avant et l'arrière14 min de lecture · academy.level_avancé 10 Fréquence naturelle : soutien de la caisse et souplesse14 min de lecture · academy.level_avancé 11 Barre antiroulis avant11 min de lecture · academy.level_intermédiaire 12 Barre antiroulis arrière11 min de lecture · academy.level_intermédiaire 13 Amortissement en compression14 min de lecture · academy.level_avancé 14 Amortissement en détente14 min de lecture · academy.level_avancé 15 Carrossage : surface de contact en virage contre freinage et motricité11 min de lecture · academy.level_intermédiaire 16 Parallélisme avant : réponse contre stabilité14 min de lecture · academy.level_avancé 17 Parallélisme arrière : motricité contre rotation14 min de lecture · academy.level_avancé 18 Couple initial du LSD14 min de lecture · academy.level_avancé 19 Sensibilité du LSD à l'accélération14 min de lecture · academy.level_avancé 20 Sensibilité du LSD au freinage14 min de lecture · academy.level_avancé 21 Répartition du freinage11 min de lecture · academy.level_intermédiaire 22 Appui aérodynamique avant14 min de lecture · academy.level_avancé 23 Appui aérodynamique arrière14 min de lecture · academy.level_avancé 24 Rapport final11 min de lecture · academy.level_intermédiaire 25 Rapports individuels : construire le rapport pour le virage14 min de lecture · academy.level_avancé 26 Lest : quantité et position14 min de lecture · academy.level_avancé 27 ECU et limiteur de puissance11 min de lecture · academy.level_intermédiaire 28 Turbo et suralimentation : choisir la plage de puissance utile11 min de lecture · academy.level_intermédiaire 29 Allègement : avantage global et contraintes possibles11 min de lecture · academy.level_intermédiaire 30 Augmenter la rigidité de la caisse : réponse et prévisibilité11 min de lecture · academy.level_intermédiaire 31 Freins et plaquettes : puissance contre modulation11 min de lecture · academy.level_intermédiaire 32 Pneus : la modification la plus importante8 min de lecture · academy.level_débutant 33 Réglages pour un circuit rapide14 min de lecture · academy.level_avancé 34 Réglages pour un circuit technique et lent14 min de lecture · academy.level_avancé 35 Réglages pour la pluie14 min de lecture · academy.level_avancé 36 Réglages d’endurance : rythme moyen, pas un seul tour14 min de lecture · academy.level_avancé