Capitolo
Trazione, architettura e scelta dell’auto
Adattare lo stile a FF, FR, MR, RR e 4WD invece di guidarle tutte allo stesso modo.
16 lezioni
Trazione, architettura e scelta dell’auto
01
FF: vantaggi, limiti e gestione del sottosterzo8 min di lettura · Base
02
FF potente: trazione in uscita e pazienza col gas8 min di lettura · Base
03
FR: equilibrio e gestione del retrotreno8 min di lettura · Base
04
FR ad alta potenza: trazione, differenziale e short shift8 min di lettura · Base
05
MR: rapidità di rotazione e sensibilità al trasferimento8 min di lettura · Base
06
RR: trazione in uscita e inerzia del posteriore11 min di lettura · Intermedio
07
4WD: stabilità, trazione e tendenza a spingere11 min di lettura · Intermedio
08
Distribuzione della coppia sulle 4WD regolabili11 min di lettura · Intermedio
09
Auto stradale contro auto da corsa11 min di lettura · Intermedio
10
Auto leggera contro auto pesante11 min di lettura · Intermedio
11
Motore anteriore, centrale e posteriore: cosa cambia davvero11 min di lettura · Intermedio
12
Aspirato, turbo e risposta dell’acceleratore14 min di lettura · Avanzato
13
Auto con alta deportanza e auto meccaniche14 min di lettura · Avanzato
14
Gr.1, Gr.2, Gr.3, Gr.4: mentalità di guida14 min di lettura · Avanzato
15
Scegliere l’auto per il circuito e non solo per i PP14 min di lettura · Avanzato
16
Costruire un garage didattico con auto che insegnano cose diverse14 min di lettura · Avanzato