Antrieb, Fahrzeugarchitektur und Autowahl

01 FF: Vorteile, Grenzen und Umgang mit Untersteuern8 Min. Lesezeit · academy.level_Einsteiger 02 Leistungsstarker Fronttriebler: Traktion am Ausgang und Geduld am Gas8 Min. Lesezeit · academy.level_Einsteiger 03 FR: Balance und Kontrolle der Hinterachse8 Min. Lesezeit · academy.level_Einsteiger 04 Leistungsstarker FR: Traktion, Differenzial und frühes Hochschalten8 Min. Lesezeit · academy.level_Einsteiger 05 MR: Schnelle Rotation und Empfindlichkeit bei Lastwechseln8 Min. Lesezeit · academy.level_Einsteiger 06 RR: Traktion am Ausgang und Trägheit des Hecks11 Min. Lesezeit · academy.level_Mittelstufe 07 Allrad: Stabilität, Traktion und Untersteuerneigung11 Min. Lesezeit · academy.level_Mittelstufe 08 Drehmomentverteilung bei einstellbaren Allradantrieben11 Min. Lesezeit · academy.level_Mittelstufe 09 Straßenauto gegenüber Rennwagen11 Min. Lesezeit · academy.level_Mittelstufe 10 Leichtes gegenüber schwerem Auto11 Min. Lesezeit · academy.level_Mittelstufe 11 Front-, Mittel- und Heckmotor: Was sich wirklich verändert11 Min. Lesezeit · academy.level_Mittelstufe 12 Saugmotor, Turbo und Gasannahme14 Min. Lesezeit · academy.level_Fortgeschritten 13 Autos mit hohem Abtrieb und Autos mit überwiegend mechanischer Haftung14 Min. Lesezeit · academy.level_Fortgeschritten 14 Gr.1, Gr.2, Gr.3, Gr.4: Die passende Fahrweise14 Min. Lesezeit · academy.level_Fortgeschritten 15 Das Auto nach Strecke statt nur nach Leistungspunkten wählen14 Min. Lesezeit · academy.level_Fortgeschritten 16 Eine Lerngarage mit Autos aufbauen, die Unterschiedliches vermitteln14 Min. Lesezeit · academy.level_Fortgeschritten