Capítulo
Del Gran Turismo de 1997 a GT7: historia, cultura y límites de la simulación
Para entender por qué Gran Turismo enseña tanto sobre el automóvil sin ser la carretera ni el circuito reales.
16 lecciones
Del Gran Turismo de 1997 a GT7: historia, cultura y límites de la simulación
01
1997: nace «The Real Driving Simulator»8 min de lectura · Principiante
02
Gran Turismo 2: colección, variedad y tierra8 min de lectura · Principiante
03
Gran Turismo 3 A-Spec: el salto generacional8 min de lectura · Principiante
04
Gran Turismo 4: la amplitud de la cultura del automóvil8 min de lectura · Principiante
05
Gran Turismo 5: clima, tiempo y escala8 min de lectura · Principiante
06
Gran Turismo 6 y Vision Gran Turismo11 min de lectura · Intermedio
07
Gran Turismo Sport: el giro hacia la competición en línea11 min de lectura · Intermedio
08
Gran Turismo 7: regreso de GT Simulation y cultura del automóvil11 min de lectura · Intermedio
09
Spec III y la evolución continua de GT711 min de lectura · Intermedio
10
Power Pack: de la vuelta individual al fin de semana de carrera11 min de lectura · Intermedio
11
Spec IV: qué está anunciado y qué todavía no debe tratarse como disponible11 min de lectura · Intermedio
12
Un simulador sigue siendo un simulador: qué significa realmente14 min de lectura · academy.level_avanzado
13
Por qué el volante y el mando no transmiten la misma información14 min de lectura · academy.level_avanzado
14
Faltan las fuerzas G: aprender a leer señales visuales, sonido y respuesta14 min de lectura · academy.level_avanzado
15
Daños, riesgo y miedo: la mayor diferencia respecto a la conducción real14 min de lectura · academy.level_avanzado
16
Utilizar GT7 para aprender principios transferibles sin confundir el juego con la pista14 min de lectura · academy.level_avanzado