Perché la corsa al podio di Lewis Hamilton a Singapore si è complicata
Secondo un’analisi di Formula 1, restare in pista durante la Virtual Safety Car ha lasciato Hamilton in difficoltà con gomme soft usurate.
Il Gran Premio di Singapore di Lewis Hamilton è stato condizionato dalla decisione della Ferrari di tenerlo in pista durante un periodo di Virtual Safety Car, secondo un’analisi di Formula 1 datata 13 ottobre 2026.
L’analisi riferisce che Hamilton è rimasto con gomme soft usurate ed è scivolato indietro nell’ordine. Indica questa scelta come un ostacolo al suo tentativo di lottare per il podio, senza specificare il risultato finale.
Un’occasione mancata per fermarsi ai box sotto VSC
Hamilton era già stato il primo dei piloti di testa a fermarsi ai box, passando da gomme medie che non rendevano bene nelle prime fasi della gara. Secondo l’analisi, la successiva Virtual Safety Car offrì alla Ferrari l’opportunità di effettuare un altro pit stop a costo ridotto.
Hamilton, invece, rimase in pista. L’analisi di Formula 1 afferma che un’altra sosta sembrava probabile e che la scelta di restare fuori lo mise in difficoltà man mano che le gomme soft si usuravano.
L’effetto sulla lotta per il podio
L’analisi considera la decisione rilevante per la lotta di Hamilton con Antonelli e le McLaren. Mentre scivolava indietro nell’ordine con gomme usurate, il suo fine settimana a Singapore gli offrì meno di quanto lasciasse sperare la possibilità di lottare per il podio.
Le informazioni fornite dalla fonte non riportano una classifica finale; per questo, il resoconto non indica la posizione conclusiva di Hamilton.
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L’analisi, pubblicata da Formula 1 il 13 ottobre 2026, individua nella decisione della Ferrari durante la Virtual Safety Car il fattore decisivo nella corsa al podio di Hamilton a Singapore.
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Formula 1
Official source · 13/10/2026 15:10
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