I contendenti al titolo guardano alla 8 Ore di Indianapolis

Una lotta serrata in classe Pro

Michai Stephens e Mikael Grenier, piloti della Mercedes-AMG GT3 EVO n. 34 di Mercedes-AMG Team JMF Motorsports, hanno descritto una stagione che li ha portati al finale con un margine ridotto. Grenier ha detto che la squadra aveva perso punti in due gare e si aspettava che la lotta restasse aperta per tutte le otto ore.

Matias Perez Companc e Frederik Schandorff rappresentavano la Ferrari 296 GT3 EVO n. 12 di AF Corse USA. Perez Companc ha detto che la squadra puntava a sfidare la Mercedes e a lottare per il titolo. Schandorff ha ricordato la recente vittoria di AF Corse USA a Barber, ma ha spiegato che dovevano comunque battere la Mercedes, vincendo oppure arrivando almeno due posizioni più avanti.

Anche Justin Rothberg e Robby Foley, sulla BMW M4 GT3 EVO n. 29 di Turner Motorsport, erano in lizza. Rothberg ha detto che i test e le prove avevano aiutato la squadra a migliorare la vettura. Foley ha osservato che il team lottava per il titolo Pro al suo primo anno nella classe, dopo aver conquistato due titoli Pro-Am consecutivi a Indianapolis.

I contendenti Pro-Am si preparano

In Pro-Am, l’anteprima indicava un distacco di sei punti tra le prime due squadre. Kyle Washington, al volante della Porsche 911 GT3-R (992) EVO n. 32 di GMG Racing, ha detto che intendeva concentrarsi sul proprio stint e consegnare ai compagni di squadra Riccardo e Ayhancan una vettura nel giro di testa.

L’estratto pubblicato dalla fonte si interrompe durante le dichiarazioni di Washington; non riporta quindi ulteriori commenti dei contendenti Pro-Am né l’esito finale della classe.

Otto ore per decidere la stagione

L’anteprima del GT World Challenge America sottolineava l’incertezza di una gara di otto ore e i ridotti margini nella lotta al titolo. Le dichiarazioni dei piloti illustravano preparativi e aspettative, ma non stabilivano i risultati della gara, i piazzamenti sul podio o le classifiche finali del campionato.